Redovito održavanje svih sustava uvijek je prevencija od većeg i skupljeg kvara, a isto se odnosi i na klima sustave u vašim automobilima. Ukratko, ukoliko želite izbjeći kvar kompresora klima-sustava, koji može stajati i više od 10 tisuća kuna, važno je klima-sustav redovito kontrolirati i dopunjavati.

Ukoliko se toga pridržavate klima-sustav besprijekorno može raditi godinama. Poteškoće u pravilu nastaju kada se ta količina punjenja smanji ispod razine neophodne za rad. Tad dolazi do poremećaja u tlakovima i temperaturi plina i tada počinje prekomjerno opterećenje kompresora, a i odražava se i kroz slabije hlađenje.

Nečistoće ga uništavaju

Važno je i prilikom demontaže klima-sustava, ukoliko je skidana recimo zbog popravka, sustav pravilno isprati i dovoljno dugo vakuumirati, kako bi se uklonile nečistoće i vlaga. Upravo nečistoće i vlaga su glavni neprijatelj kompresora i ostalih dijelova.

Uske pore kondenzatora lako se začepe, a vlaga i mehaničke nečistoće također nepovratno oštećuju kompresor te ulje za podmazivanje sistema. Zato pri otvaranju sistema treba obavezno zamijeniti sušač – filter koji je često i sastavni dio kondenzatora, čime i zamjena kondenzatora postaje time nužna. Bez brige, to je daleko manji trošak od kasnijeg kvara kompresora.

Ne hladi, a nekad i smrdi

Drugi dio problema najčešće nastaje s neugodnim mirisima i pojavom gljivica na isparivaču. Zamjena filtera ventilacije u redovnim razmacima na servisu i dezinfekcija sustava – rješenje su za ove probleme! Ponuda filtera danas je zaista široka. Od običnih do onih s dodatkom aktivnog ugljena za bolju filtraciju.

Za dezinfekciju postoji ponuda dezinfekcijskih sprejeva koji se s dugim cjevčicama mogu nanijeti duboko u ventilacijski sustav sve do isparivača.

Uz primjenu posebnog uređaja, generatora ozona, stvara se kemijska reakcija u kojoj ozon ubija sve štetne naslage na isparivaču, ali i u unutrašnjosti vozila.